カンパニョーロ カスタム11速化

こんばんわ！前の記事から大分時間が経ってしまいましたね。
今回はカンパユーザーに朗報の記事です！！
当然今更何を言ってるんだって言われかねない内容ではあるんですが、
中々記事にしているブログもないので記事にします！

さて、11速化したい方って結構多いと思うんですけど、金銭的な関係上中々コンポをフルで換える
のって難しいですよね。
新型エルゴがとりあえず使いたいからケンタウルのエルゴに換えた方もいると思います。
今回はそんな方向けの記事かな？

皆さんは、カンパってスペアパーツが充実しているのはご存知ですか？
フリーのスプリングから、ベアリングなど様々なものが手に入ります！
ただ、カンパジャパンは品揃えが少ない上に納期が遅く海外から直で取り寄せた方が
安くて、早い場合が多いです。
まずは、私がスペアパーツを良く取り寄せるサイトをお教えしましょう。
ここです！
http://www.bikeman.com/
このサイトのカンパのスペアパーツの量は正直言っておかしいですｗ
カンパのスペアパーツで困った方はここから買うのがオススメです！

さて、話を戻して、そのスペアパーツでとんでもないものが売ってるんですｗ
こいつですｗ

箱の中を見てみましょう。

おわかりですか？ｗ
ほぼ完成した右のブラケットだけのスペアパーツですｗ
もう感が良い方ならおわかりだと思いますが、この部品をレコード又はスーレコの物を取り寄せして
レバーなどを換えてしまえば、veloceの11速やケンタウルの11速レバーが作れてしまいますｗ
レバーだけを換える作業はとても簡単で、ゴムハンマーとピンポンチがあればすぐ出来ます！
ちなみに、このスペアパーツの型番はカンパのスペアパーツカタログで調べて下さいね！
ググれば簡単に出てくるでしょう。
大体1万円ぐらいでこの部品は買えます！

ということで、後必要になるのはチェーン、クランク、RD、スプロケですね。
まず、クランクですが、これは実際私が10速用を使っていたので問題ないと
考えて良いのではないでしょうか？当然11速用のクランクにした方が変速性能は高いと思いますが
私はduraのFDを使用していたので全く気になりませんでした！

次にRDです。これは、私も試したことがないのですが、ネットの情報によると10速用の方が変速性能が
高いなんて話を聞きましたｗ
まず、RDも問題ないでしょう！
次に、スプロケですがこれは11速用を買って下さいｗ
さすが、こればかりはどうにもなりませんｗ
wiggleなどで、コーラスのものであれば1万ちょっとで買えますね。

最後にチェーンです！！
私はちゃんと11速用のチェーンを使用していたのですが、楕円に変えて11速用のチェーンでは幅が細くて、あまり
変速性能が良くありませんでした。
そのことを友の会のメンバーに相談したところ、海外の変態の間では、11速に10速のチェーンを使うのが流行ってるんだ！と聞き、余ってるチェーンがあるからやってみなよと言われました。

そして、私の手元にKMCのチェーンがやってきましたｗ
11速用チェーンはスプロケのクリアランスが狭くなっている為に普通のチェーンよりも薄く作られています。
なので、普通に考えれば11速のスプロケでは変速が上手くいかないはずですね。
実際に私のTIMEにつけて見ました。

見て下さい！
全くと言って良いほどクリアランスがありませんｗ
これを、装着した時の私の感想は「これ使えないじゃんｗ」でしたｗ
しかし、試しに変速してみると・・・あらびっくり無調整でニュルニュル変わりましたｗ
クリアランスがなくなった分変速フィーリングは変わりますが、私はとても良い感じになったと感じました。
気になっていたフロントの変速もチェーンが太くなったお陰でスムースに変わりましたｗ

ということで、チェーンも10速用でおｋという結論に達しましたｗ
結果エルゴのスペアパーツ＋11速用スプロケで11速化ができます！！
約2～2万5千円で11速にできるなんて夢みたいですが、くれぐれも自己責任で行って下さい！！
メーカーはこんな方法は当然推奨していません！！

ただ、私のブログを読んで下さる変態紳士の方々は是非実行してもらいたいですねｗ
ということで、これが朗報な人は少ないと思いますが、朗報になった人が嬉しいですね。

では、今回も駄文に付き合って頂きありがとうございます。
それでは、また！！